เปิดเผยหลักการของเสาเข็มชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

กองชาร์จซึ่งมีหน้าที่คล้ายกับเครื่องเติมน้ำมันในปั๊มน้ำมันสามารถยึดกับพื้นหรือผนัง ติดตั้งในอาคารสาธารณะ (อาคารสาธารณะ ห้างสรรพสินค้า ลานจอดรถสาธารณะ ฯลฯ) และลานจอดรถที่อยู่อาศัยหรือ สถานีชาร์จสามารถชาร์จสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าประเภทต่างๆ ตามระดับแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างกัน ตามวิธีการชาร์จ กองชาร์จสามารถแบ่งออกเป็นกองชาร์จ DC, กองชาร์จ AC และกองชาร์จรวม AC DC มาดูหลักการของแท่นชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากัน

1. หลักการชาร์จของกองชาร์จ

กองชาร์จถูกยึดไว้กับพื้น และอินเทอร์เฟซการชาร์จแบบพิเศษและโหมดการนำไฟฟ้าจะใช้ในการจ่ายพลังงานไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าด้วยเครื่องชาร์จแบบออนบอร์ด ซึ่งมีฟังก์ชันการสื่อสาร การเรียกเก็บเงิน และการป้องกันความปลอดภัยที่สอดคล้องกัน พลเมืองเพียงแค่ซื้อบัตร IC และเติมเงิน จากนั้นพวกเขาก็สามารถใช้แท่นชาร์จเพื่อชาร์จรถยนต์ของพวกเขาได้

หลังจากปล่อยแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแล้ว กระแสไฟตรงจะถูกใช้ในทิศทางตรงกันข้ามกับกระแสไฟที่ปล่อยออกมาผ่านแบตเตอรี่ เพื่อให้สามารถคืนความสามารถในการทำงาน กระบวนการนี้เรียกว่าการชาร์จแบตเตอรี่ เมื่อชาร์จแบตเตอรี่ ขั้วบวกของแบตเตอรี่จะเชื่อมต่อกับขั้วบวกของแหล่งจ่ายไฟ และขั้วลบของแบตเตอรี่จะเชื่อมต่อกับขั้วลบของแหล่งจ่ายไฟ แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟชาร์จต้องสูงกว่าแรงเคลื่อนไฟฟ้าทั้งหมดของแบตเตอรี่

2. โหมดการชาร์จของกองชาร์จ

มีสองโหมดการชาร์จ: การชาร์จกระแสคงที่และการชาร์จแรงดันคงที่

วิธีการชาร์จกระแสคงที่

วิธีการชาร์จแบบกระแสคงที่คือวิธีการปรับแรงดันเอาต์พุตของอุปกรณ์ชาร์จหรือเปลี่ยนความต้านทานอนุกรมกับแบตเตอรี่เพื่อให้ความเข้มของกระแสชาร์จไม่เปลี่ยนแปลง วิธีการควบคุมนั้นง่าย แต่เนื่องจากความจุกระแสไฟที่ยอมรับได้ของแบตเตอรี่จะค่อยๆ ลดลงตามกระบวนการชาร์จ จนถึงการชาร์จช้า กระแสไฟชาร์จจึงส่วนใหญ่ใช้สำหรับน้ำอิเล็กโทรไลต์ การผลิตก๊าซ เพื่อให้ก๊าซมีมากเกินไป ดังนั้น มักจะเลือกวิธีการชาร์จสเตจ

วิธีการชาร์จแรงดันคงที่

แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟสำหรับการชาร์จจะรักษาค่าคงที่ตลอดเวลาการชาร์จ เมื่อแรงดันขั้วแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นทีละน้อยกระแสจะค่อยๆลดลง เมื่อเทียบกับวิธีการชาร์จแบบกระแสคงที่ กระบวนการชาร์จจะใกล้เคียงกับเส้นโค้งการชาร์จที่เหมาะสมที่สุด ด้วยการชาร์จอย่างรวดเร็วด้วยแรงดันไฟฟ้าคงที่ เนื่องจากแรงเคลื่อนไฟฟ้าของแบตเตอรี่เริ่มต้นที่ชาร์จต่ำ กระแสชาร์จจึงมีขนาดใหญ่มาก เมื่อชาร์จ กระแสจะค่อยๆ ลดลง ดังนั้นมีเพียงระบบควบคุมง่ายๆ