จะเลือกพลังงานเครื่องชาร์จ EV ได้อย่างไร? มาตรฐานทองคำที่เจ้าของรถ 90% ควรรู้

3.5kW, 7kW, 11kW, 21kW: คุณควรเลือก "อนาคต-พิสูจน์ได้" หรือคุ้มค่า-ตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพที่ตรงกับความต้องการของคุณหรือไม่

 

การมีที่ชาร์จ EV ที่บ้านเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการเพิ่มความเพลิดเพลินในการมีรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อใช้ในชีวิตประจำวัน แต่เมื่อต้องเผชิญกับตัวเลือกพลังงาน เช่น 3.5kW, 7kW, 11kW และ 21kW เจ้าของรถจำนวนมากตกอยู่ใน "ความวิตกกังวลเรื่องพลังงาน" - คุณควรเลือกใช้กำลังสูงสุดสำหรับโซลูชันที่ "ทำครั้งเดียว-และ-เสร็จสิ้นแล้ว" หรือเลือกแบบที่คุ้มค่า-ที่คุ้มค่าซึ่งตรงกับความต้องการในแต่ละวันของคุณ

 

ที่จริงแล้ว การเลือกพลังงานจากที่ชาร์จ EV ไม่ได้เกี่ยวกับการไล่ตามจำนวนสูงสุด แต่เป็นการจับคู่ที่ลงตัวกับความสามารถของรถยนต์ แหล่งจ่ายไฟในบ้าน และนิสัยการใช้ชีวิต เมื่อคุณเข้าใจตรรกะแล้ว คุณจะพบว่าตัวเลือกที่ดูเหมือนจะถูกประนีประนอมนั้นเป็นมาตรฐานทองคำที่ออกแบบมาสำหรับครอบครัวส่วนใหญ่โดยเฉพาะ

 

I. หักล้างความเชื่อผิดๆ: "เอฟเฟกต์ลำกล้อง" ของการเลือกพลัง

 

เมื่อจะเลือกชาร์จไฟก็ต้องละทิ้งกรอบความคิดที่ว่า "ยิ่งสูง ยิ่งดี" ประสิทธิภาพที่แท้จริงของมันเป็นไปตามทฤษฎีถังซึ่งกำหนดโดย "ไม้เท้า" หลักสามประการ:

 

ความสามารถในการรับยานพาหนะ (กำลัง OBC): ยานพาหนะของคุณสามารถ "ดึง" กำลังได้เร็วแค่ไหน

 

ความสามารถในการจ่ายไฟของเครื่องชาร์จ (กำลังไฟพิกัด): เครื่องชาร์จสามารถ "ส่ง" พลังงานได้เร็วแค่ไหน

 

ความจุอินพุตกริด (มิเตอร์ไฟฟ้าและสายไฟ): วงจรบ้านของคุณสามารถ "ส่ง" พลังงานได้เร็วแค่ไหน

ซึ่งหมายความว่าการติดตั้งเครื่องชาร์จขนาด 21kW สำหรับรถยนต์ที่รองรับขนาด 7kW เท่านั้นถือเป็นการสิ้นเปลือง ในทำนองเดียวกัน การติดตั้งเครื่องชาร์จขนาด 11kW ในบ้านที่มีมิเตอร์ไฟ 220V เท่านั้นจะไม่สามารถจ่ายพลังงานได้ตามที่ตั้งใจไว้

 

ครั้งที่สอง คำอธิบายทีละขั้นตอน-: ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างเกรดกำลังหลักสามระดับ

 

1. 3.5kW: การชาร์จขั้นพื้นฐาน ไม่ใช่กระแสหลักอีกต่อไป

 

สาระสำคัญทางเทคนิค: 220V/16A ใช้ได้กับปลั๊กไฟบ้านมาตรฐาน (ต้องมั่นใจในความปลอดภัยของวงจรไฟฟ้า)

 

ประสบการณ์จริง: ความเร็วในการชาร์จประมาณ 25 กม. ต่อชั่วโมง (คำนวณที่ 15 kWh / การใช้พลังงาน 100 กม.) การชาร์จแบตเตอรี่ขนาด 60kWh ให้เต็มใช้เวลามากกว่า 17 ชั่วโมง เหมาะสำหรับจอดรถข้ามคืน{6}}ในระยะยาวเท่านั้น และจะชาร์จให้เต็มได้ยากในช่วง 10- ชั่วโมงที่ใช้ไฟฟ้านอกช่วงพีค

 

ตำแหน่งปัจจุบัน: โดยปกติแล้วพลังของปืนชาร์จแบบพกพาจะมาพร้อมกับรถยนต์ ซึ่งใช้สำหรับการชาร์จฉุกเฉิน นี่ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีสำหรับที่ชาร์จแบบอยู่กับที่ที่บ้านอีกต่อไป เนื่องจากความเร็วที่ช้าไม่สามารถตอบสนองการเดินทางในแต่ละวันและความต้องการการเดินทางที่ยืดหยุ่นของเจ้าของ EV สมัยใหม่

 

2. 7kW: "มาตรฐานทองคำ" ที่ไม่มีใครโต้แย้ง

 

7kW กลายเป็นกระแสหลักของตลาดเนื่องจากการบูรณาการเทคโนโลยี นโยบาย และสถานการณ์การใช้ชีวิตที่สมบูรณ์แบบ

 

สาระสำคัญทางเทคนิค: 220V/32A ต้องใช้สายไฟเฉพาะและเครื่องชาร์จที่ติดตั้งมาตรฐาน

 

ประสบการณ์จริง: ความเร็วในการชาร์จประมาณ 50 กม. ต่อชั่วโมง สำหรับแบตเตอรี่กระแสหลัก 60kWh:

 

เพียง 5-6 ชั่วโมงในการชาร์จจาก 20% ถึง 80% (ช่วงการชาร์จหลักสำหรับการเดินทางในแต่ละวัน)

ชาร์จจาก 0% ถึง 100% ใช้เวลาเพียง 8-9 ชั่วโมง

 

ทำไมถึงเป็น "มาตรฐานทองคำ"? - เสาหลักสี่ประการ

 

ความนิยมรถยนต์สูงสุด: มากกว่า 90% ของรุ่นไฟฟ้าและปลั๊กไฮบริด-ในตลาดปัจจุบันมาพร้อมกับเครื่องชาร์จบนบอร์ด (OBC) ขนาด 7kW มาตรฐาน นี่เป็นโซลูชั่นสากลจากผู้ผลิตรถยนต์ โดยพิจารณาจากต้นทุน เทคโนโลยี และความต้องการของตลาด

 

เกณฑ์เป็นศูนย์สำหรับการเข้าถึงกริด: ต้องใช้เครื่องวัดพลังงานใหม่เฟสเดียว 220V- ซึ่งเป็นบริการมาตรฐานที่ State Grid มอบให้สำหรับผู้ใช้แต่ละราย ขั้นตอนการสมัครนั้นเรียบง่าย แทบไม่ขัดแย้งกับกำลังการผลิตไฟฟ้าของชุมชน และมีความต้านทานต่อการติดตั้งน้อยที่สุด

 

จับคู่เวลา-ของ-ราคาการใช้ไฟฟ้าได้อย่างสมบูรณ์แบบ: เวลากลางคืน-ช่วงการใช้ไฟฟ้าสูงสุดปกติคือ 8-10 ชั่วโมง ความเร็วในการชาร์จ 7kW ช่วยให้รถยนต์ที่คายประจุจนเต็มสามารถ "ชาร์จจนเต็ม" ในช่วงเวลานี้ ทำให้ใช้ไฟฟ้าราคาประหยัดได้สูงสุด และบรรลุต้นทุนการดำเนินงานของยานพาหนะต่ำที่สุด

 

ต้นทุนที่ครอบคลุมที่เหมาะสมที่สุด: ทั้งราคาของเครื่องชาร์จและราคาสายเคเบิลขนาด 6 มม.² และโครงสร้างสำหรับการติดตั้งทำให้โซลูชันขนาด 7kW ประหยัดที่สุด โดยบรรลุความสมดุลที่ดีที่สุดระหว่างประสิทธิภาพและราคา

 

บทสรุป: สำหรับผู้ใช้ในครัวเรือนส่วนใหญ่ที่มีระยะการขับขี่ 50-100 กม. ต่อวัน เครื่องชาร์จขนาด 7kW หมายถึงการเสียบปลั๊กเมื่อจอดรถในเวลากลางคืนและออกเดินทางโดยแบตเตอรี่เต็มในตอนเช้า ครอบคลุมทุกสถานการณ์การขับขี่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้ ประหยัด และรองรับอนาคตได้มากที่สุด โดยคุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่อีกหลายปีต่อจากนี้

 

3. 11kW/21kW: ตัวเลือกขั้นสูงสำหรับเงื่อนไขเฉพาะ

 

สาระสำคัญทางเทคนิค: 380V ไฟฟ้าสาม-เฟส. 11kW สอดคล้องกับกระแส 16A และกระแส 21kW ถึง 32A

 

ประสบการณ์จริง: ความเร็วก้าวกระโดดครั้งใหญ่. 11kW สามารถส่งพลังงานได้ประมาณ 11 kWh ต่อชั่วโมง และ 21kW จนถึง 21 kWh การชาร์จด้วยเครื่องชาร์จขนาด 21kW สามารถเพิ่มระยะทางได้ประมาณ 140 กม. ต่อชั่วโมง

 

กฎทองหลัก: ยืนยันสองครั้งก่อนซื้อ

 

ยืนยันยานพาหนะ: รถของคุณมี OBC ที่รองรับการชาร์จ AC สาม- เฟส 380V หรือไม่พบได้ทั่วไปใน-โมเดลระดับไฮเอนด์ เช่น Tesla, Porsche Taycan, Mercedes EQ, BMW iX บางรุ่น และเวอร์ชันประสิทธิภาพสูง-จำนวนเล็กน้อยของแบรนด์ใหม่ในประเทศ

 

ยืนยันแหล่งจ่ายไฟ: ชุมชนของคุณมีกำลังการผลิตไฟฟ้าเพียงพอหรือไม่ และสำนักงานจ่ายไฟสามารถติดตั้งเครื่องวัดพลังงานใหม่ 380V สาม- เฟสให้กับคุณได้หรือไม่

 

เหมาะสำหรับ:

 

เจ้าของรถพร้อมการสนับสนุนด้านฮาร์ดแวร์รถยนต์

ผู้ใช้บริการรถ-หรือธุรกิจที่มีระยะการขับรถในแต่ละวันสูงมาก ซึ่งมีความไวต่อเวลาในการชาร์จสูง

 

ผู้ใช้ที่ต้องการชาร์จรถยนต์หลายคันในเวลาอันสั้น

ผู้ซื้อที่กำลังมองหาอนาคต-ซึ่งมีเงื่อนไขการติดตั้งซึ่งวางแผนอย่างชัดเจนว่าจะอัปเกรดเป็นรุ่นระดับไฮเอนด์-ที่สอดคล้องกันในอนาคตอันใกล้นี้

 

คำเตือนที่สำคัญ:

 

ไม่ “สำรองไว้เพื่ออนาคต”: หากยานพาหนะปัจจุบันของคุณรองรับเพียง 7kW การติดตั้งเครื่องชาร์จขนาด 21kW จะไม่ทำให้ฮาร์ดแวร์มีการปรับปรุงความเร็วใดๆ ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเครื่องชาร์จเมื่อเปลี่ยนรถยนต์ในอนาคตมักจะต่ำกว่าค่าอัพเกรดสายเคเบิลและมิเตอร์สำหรับ "การจอง" ในปัจจุบันมาก

 

ความซับซ้อนในการติดตั้งสูง: ขั้นตอนการสมัครมิเตอร์ 380V นั้นซับซ้อนกว่า เป็นการทดสอบความสามารถในการจ่ายไฟของชุมชนอย่างรุนแรง และจำเป็นต้องใช้สายเคเบิล 5 คอร์ที่หนาขึ้น ส่งผลให้ต้นทุนการติดตั้งเพิ่มขึ้นอย่างมาก