มีเครื่องชาร์จไฟบ้านแบบติดผนังที่มีแบตเตอรี่สำรองหรือไม่?

หากคุณเป็นเจ้าของ EV ที่พยายามปรับปรุงกิจวัตรการชาร์จในแต่ละวันของคุณให้มีประสิทธิภาพและลดต้นทุนด้านพลังงาน คุณอาจสงสัยว่า: "มีที่ชาร์จวอลล์บ็อกซ์สำหรับใช้ในบ้านพร้อมที่เก็บแบตเตอรี่หรือไม่" ในฐานะซัพพลายเออร์อุปกรณ์ชาร์จวอลล์บ็อกซ์สำหรับบ้าน ฉันได้รับคำถามนี้ตลอดเวลา โดยปกติแล้วจะเป็นการพูดคุยทางกาแฟกับคนขับ EV ในพื้นที่ หรือ DM อย่างรวดเร็วในกระทู้กลุ่มการชาร์จ เรามาแจกแจงรายละเอียดนี้เหมือนกับว่าเรากำลังสนใจเรื่อง EV โดยไม่ต้องอ่านคู่มือที่น่าเบื่อ เพราะให้เป็นจริง เทคโนโลยี EV อาจรู้สึกล้นหลามหากคุณไม่ลงลึกในรายละเอียดที่ถูกต้อง

ขั้นแรก มาตั้งค่าพื้นฐานกันก่อน: วอลล์บ็อกซ์สำหรับบ้านทั่วไปเป็นเพียงสายไฟพื้นฐานที่มาพร้อมกับ EV ของคุณที่ชาญฉลาดและเร็วกว่า เสียบเข้ากับเต้ารับไฟฟ้า 240 โวลต์ (แบบเดียวกับที่เครื่องอบผ้าของคุณใช้) และคุณสามารถเติม EV ของคุณได้ภายใน 4-8 ชั่วโมง ซึ่งเร็วกว่าการชาร์จระดับ 1 ที่ 12-20 ชั่วโมง แต่เมื่อคุณเพิ่มพื้นที่จัดเก็บแบตเตอรี่ลงในส่วนผสมนั้น ไม่ใช่แค่การชาร์จรถยนต์เท่านั้น แต่ยังเกี่ยวกับการจัดการการใช้พลังงานในบ้านของคุณด้วย นั่นคือตัวเปลี่ยนเกมสำหรับผู้ที่เบื่อกับค่าสาธารณูปโภคที่สูงหรือกังวลเกี่ยวกับไฟฟ้าขัดข้อง

เดี๋ยว เราจะอธิบายอะไรบางอย่างให้กระจ่าง: ไม่ใช่วอลล์บ็อกซ์สำหรับบ้านทุกเครื่องจะมีที่เก็บแบตเตอรี่ในตัว แต่มีการตั้งค่าเฉพาะที่จับคู่วอลล์บ็อกซ์สำหรับบ้านกับแบตเตอรีแบบสแตนด์อโลน และแม้แต่รุ่นใหม่บางรุ่นที่รวมทั้งเครื่องชาร์จและแบตเตอรี่ไว้ในหน่วยเดียวที่เรียบร้อย มาเริ่มกันที่การตั้งค่าคอมโบกันก่อน เพราะนั่นคือสิ่งที่คนส่วนใหญ่ถามเมื่อพวกเขาพูดถึง "ที่เก็บแบตเตอรี่พร้อมวอลล์บ็อกซ์ที่บ้าน" ตัวอย่างเช่น ลูกค้าจำนวนมากของเราได้รับเครื่องชาร์จ EV Wallbox ที่แข็งแกร่งจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ของเราและจับคู่กับแบตเตอรี่สำหรับที่อยู่อาศัย ลองคิดดูว่ามันเหมือนกับการเพิ่มชุดพลังงานสำรองให้กับโทรศัพท์ของคุณ แต่สำหรับรถยนต์และบ้านของคุณ การตั้งค่านี้ทำงานโดย:

1. การชาร์จแบตเตอรี่ในช่วงเวลาที่มีไฟฟ้าใช้น้อย (เมื่อไฟฟ้าถูกที่สุด เช่น ตี 2 ในวันธรรมดา)
2. การใช้พลังงานที่เก็บไว้นั้นเพื่อชาร์จ EV ของคุณในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน (เมื่ออัตรากริดถูกแจ็คเพิ่ม) ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการชาร์จรายเดือนของคุณ
3. ให้คุณดึงแบตเตอรี่ออกมาได้ในช่วงที่ไฟดับ ดังนั้น EV ของคุณจึงเป็นแหล่งพลังงานสำรองซึ่งสะดวกอย่างยิ่งหากคุณอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มีพายุบ่อยครั้ง

แต่จุดที่น่าสนใจคือ: ขณะนี้มีหน่วยรวมอยู่ด้วย สิ่งเหล่านี้ไม่เพียงแค่แยกวอลล์บ็อกซ์และกล่องแบตเตอรี่ที่เกะกะบนผนังโรงรถของคุณเท่านั้น พวกมันได้รับการออกแบบมาให้ทำงานเป็นระบบเดียว ฉันได้ทดสอบบางอย่างสำหรับบ้านของเราเอง (คู่สมรสของฉันขับรถ Tesla Model 3 และฉันมี Bolt-don't ตัดสินเรารักทั้งสองอย่าง) และโมเดลที่ผสานรวมนั้นมีความยุ่งยากในการติดตั้งน้อยกว่ามาก ไม่ต้องเดินสายเพิ่มเติมระหว่างสองยูนิต ไม่ต้องเดาว่าอุปกรณ์ทั้งสองคุยกันอย่างไร ผู้ผลิตจึงตั้งโปรแกรมให้ซิงค์โดยอัตโนมัติ สำหรับบ้านหรือโรงรถขนาดเล็กที่มีพื้นที่จำกัด ถือเป็นชัยชนะครั้งใหญ่

ตอนนี้ เรามาพูดถึงระดับพลังงานกันดีกว่า เพราะนั่นคือสิ่งที่สำคัญเมื่อคุณเลือกการตั้งค่าที่เหมาะสม หากคุณต้องการการชาร์จที่เร็วขึ้น ลองดูตัวเลือกเครื่องชาร์จแบบเร็วของ Electric Car Wallbox ที่เรามี รอชาร์จเร็วที่บ้านเหรอ? ใช่แล้ว ตอนนี้ที่ชาร์จในบ้านมาตรฐานส่วนใหญ่คือ 7kW หรือ 11kW แต่รุ่นที่เร็วกว่าของเราจะดันได้สูงสุดถึง 22kW และเมื่อคุณจับคู่กับแบตเตอรี่ขนาด 10kWh คุณจะสามารถชาร์จแบตเตอรี่ EV ขนาด 60kWh จาก 20% ถึง 80% ได้ภายในเวลาไม่ถึง 2 ชั่วโมง โดยพื้นฐานแล้วก็เหมือนกับการพักดื่มกาแฟสั้นๆ แต่รถของคุณก็พร้อมออกเดินทางแล้ว หากคุณต้องการพลังงานที่มากขึ้นสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่ (ลองนึกถึง Ford F-150 Lightning หรือ Rivian R1T) เราก็มีกองชาร์จ Dc ขนาด 20kw สำหรับใช้ในบ้านหรือรอ หรือชาร์จเร็ว DC ที่บ้านด้วย แม้ว่าจะไม่ธรรมดาเหมือนเครื่องปรับอากาศ แต่สำหรับผู้ที่ขับรถหลายร้อยไมล์ต่อสัปดาห์ การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งพื้นที่จัดเก็บแบตเตอรี่เพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

แต่มาทำความเข้าใจกันสักครู่: มันไม่ใช่ความสมบูรณ์แบบทางเทคโนโลยีทั้งหมด มีบางสิ่งที่ผู้คนไม่ได้บอกคุณเกี่ยวกับวอลล์บ็อกซ์สำหรับบ้านพร้อมที่เก็บแบตเตอรี่ ประการแรก ขนาดของแบตเตอรี่มีความสำคัญ หากคุณได้รับแบตเตอรี่ขนาด 5kWh นั่นก็เพียงพอแล้วสำหรับการชาร์จ EV ของคุณหนึ่งครั้งหรือสองครั้งจากพลังงานที่เก็บไว้ ซึ่งเหมาะสำหรับผู้ขับขี่รายเล็กๆ ในแต่ละวัน แต่หากคุณมีแบตเตอรี่ EV ขนาดใหญ่และขับรถเดินทางไกล คุณจะต้องมี 10kWh หรือใหญ่กว่านั้น ประการที่สอง วอลล์บ็อกซ์ไม่ได้ใช้งานได้กับแบตเตอรี่ทั้งหมด ตัวอย่างเช่น ที่ชาร์จ Wallbox สำหรับบ้าน EV Type 2 ของเราเข้ากันได้กับแบตเตอรี่สำหรับที่อยู่อาศัยยี่ห้อหลักๆ ส่วนใหญ่ (เช่น Tesla Powerwall, LG Chem Resu และ Sonnen) แต่การตรวจสอบความเข้ากันได้อีกครั้งก่อนตัดสินใจซื้อ จะช่วยหลีกเลี่ยงอาการปวดหัวในการส่งคืนอุปกรณ์ที่จะไม่ซิงค์ ประการที่สาม การติดตั้งไม่ใช่แค่ Plug-and-Play เท่านั้น แม้ว่าคุณจะใช้วอลล์บ็อกซ์มาตรฐาน คุณก็ยังต้องมีช่างไฟฟ้าที่มีใบอนุญาตเพื่ออัพเกรดแผงของคุณ หากบ้านของคุณไม่มีความจุ 240 โวลต์เพียงพอ เพิ่มแบตเตอรี่ และคุณอาจต้องเสียค่าใช้จ่ายรวมแผงสูงกว่าเล็กน้อยสำหรับการติดตั้ง โดยปกติจะอยู่ที่ 1,000–2,500 เหรียญสหรัฐฯ ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าบ้านของคุณ แต่คนส่วนใหญ่จะคิดค่าใช้จ่ายดังกล่าวคืนใน 1-2 ปีด้วยการประหยัดค่าสาธารณูปโภค

เดี๋ยว กลับมาที่คำถามเดิม: "มีที่ชาร์จวอลล์บ็อกซ์สำหรับใช้ในบ้านพร้อมที่เก็บแบตเตอรี่หรือไม่" คำตอบสั้นๆ คือ ใช่ และตอนนี้ตัวเลือกต่างๆ ก็เข้าถึงได้ง่ายกว่าเมื่อ 3 ปีที่แล้วมาก เมื่อเราเริ่มขายวอลล์บ็อกซ์ครั้งแรกในปี 2021 มีผู้ผลิตเพียงไม่กี่รายเท่านั้นที่สร้างโมเดลแบบครบวงจร และมีราคาแพงมาก (ลองคิดดูว่า 5,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ขึ้นไป) ตอนนี้เรามีตัวเลือกระดับกลางที่ราคา 2,000–3,500 ดอลลาร์สำหรับวอลล์บ็อกซ์พร้อมแบตเตอรี่ขนาด 10kWh ซึ่งสามารถทำได้โดยสิ้นเชิงสำหรับเจ้าของ EV ส่วนใหญ่ ยิ่งไปกว่านั้น บริษัทสาธารณูปโภคหลายแห่งยังเสนอส่วนลดสำหรับการเพิ่มพื้นที่จัดเก็บแบตเตอรี่ให้กับการตั้งค่า EV ของคุณ ซึ่งเราช่วยให้ลูกค้าจำนวนมากดำเนินการได้ เนื่องจากส่วนลดสามารถลดราคารวมของคุณได้ 500–1,500 ดอลลาร์

มาพูดคุยเกี่ยวกับเรื่องราวของลูกค้าของฉันกันดีกว่า เพราะนั่นคือสิ่งที่ทำให้เรื่องนี้เป็นจริง เมื่อเดือนที่แล้ว ผู้ชายชื่อ Mike จากพอร์ตแลนด์ติดต่อเราโดยเขาขับรถ Hyundai Kona และค่าสาธารณูปโภคของเขาอยู่ที่ 0.18 ดอลลาร์ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน (หลัง 17.00 น.) และนอกช่วงเร่งด่วน 0.08 ดอลลาร์ เขาจ่ายเงินเดือนละ 120 ดอลลาร์เพื่อชาร์จรถของเขา บวกกับค่าไฟบ้านอีก 80 ดอลลาร์ต่อเดือน เราแนะนำให้เขาซื้อ Wall Box 11kw ของเราคู่กับแบตเตอรี่ 10kWh และเขามีสิทธิ์ได้รับเงินคืนค่าสาธารณูปโภค 750 ดอลลาร์ ตอนนี้ เขาชาร์จแบตเตอรี่ในช่วงที่มีการใช้งานน้อย ใช้พลังงานนั้นสำหรับ EV ของเขาและการทำความร้อนในบ้านในช่วงที่มีการใช้งานสูงสุด และค่าใช้จ่ายรายเดือนทั้งหมดของเขาลดลงเหลือ 90 ดอลลาร์ นั่นคือเงินออม 110 ดอลลาร์ ซึ่งเขานำไปตั้งแคมป์ช่วงสุดสัปดาห์ด้วยรถ Kona-win-win ของเขา

อีกสิ่งหนึ่งที่ผู้คนถาม: ระบบเหล่านี้ทำงานร่วมกับแผงโซลาร์เซลล์หรือไม่? อย่างแน่นอน. หากคุณมีพลังงานแสงอาทิตย์บนหลังคา คุณสามารถใช้พลังงานแสงอาทิตย์ส่วนเกินเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ได้ จากนั้นใช้พลังงานแสงอาทิตย์นั้นเพื่อชาร์จ EV ของคุณในระหว่างวันซึ่งมีแสงอาทิตย์ส่องผ่าน หรือเก็บไว้ตอนกลางคืนเมื่อพระอาทิตย์ตกดิน มันเป็นระบบวงปิดที่ลดการพึ่งพากริดของคุณเกือบทั้งหมด เรามีลูกค้าจำนวนมากที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์ + วอลล์บ็อกซ์ + แบตเตอรี่ และค่าไฟฟ้ารายเดือนของพวกเขาต่ำกว่า 20 ดอลลาร์ โดยพื้นฐานแล้วพวกเขาจะจ่ายเฉพาะการเชื่อมต่อโครงข่ายเท่านั้น ไม่ใช่ค่าพลังงานเอง นั่นคือความฝันใช่ไหม?

เอาล่ะ เรามาทำลายความเชื่อผิดๆ กัน: บางคนคิดว่าวอลล์บ็อกซ์สำหรับบ้านพร้อมที่เก็บแบตเตอรี่มีไว้สำหรับผู้ที่อาศัยอยู่นอกเครือข่ายเท่านั้น ไม่ แม้ว่าคุณจะเชื่อมต่อกับโครงข่ายหลัก ส่วนพื้นที่จัดเก็บก็ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายความต้องการ ซึ่งเป็นค่าธรรมเนียมสาธารณูปโภคที่แอบแฝงเรียกเก็บจากการใช้พลังงานสูงสุดของคุณ ตัวอย่างเช่น หากคุณเปิดเครื่องปรับอากาศ เครื่องอบผ้า และที่ชาร์จ EV ทั้งหมดในเวลา 18.00 น. ยูทิลิตี้ของคุณอาจเรียกเก็บเงินเพิ่มอีก $10–$20 สำหรับการใช้งานสูงสุดครั้งนั้น แบตเตอรี่ช่วยให้คุณเปลี่ยนการชาร์จ EV นั้นไปเป็นช่วงที่มีการใช้งานน้อย คุณจึงข้ามการชาร์จตามความต้องการได้ นั่นเป็นค่าใช้จ่ายแอบแฝงที่เจ้าของ EV รายใหม่จำนวนมากไม่รู้ด้วยซ้ำจนกว่าจะมีการเรียกเก็บเงินค่าสาธารณูปโภคครั้งแรก

เดี๋ยวเรามาพูดถึงความน่าเชื่อถือด้วย หากคุณอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่ไฟดับบ่อยครั้ง (เช่น บางส่วนของเท็กซัสหรือฟลอริดา) วอลล์บ็อกซ์พร้อมที่เก็บแบตเตอรี่หมายความว่าคุณยังคงสามารถชาร์จ EV ของคุณได้เมื่อกริดหยุดทำงาน นั่นเป็นเรื่องใหญ่มาก EV ของคุณไม่เพียงแค่กลายเป็นรถยนต์เท่านั้น แต่ยังเป็นแหล่งพลังงานสำรองสำหรับตู้เย็น หลอดไฟ หรือแม้แต่เครื่องทำความร้อนขนาดเล็ก เรามีลูกค้าจำนวนหนึ่งใช้การตั้งค่าของพวกเขาในช่วงที่เกิดพายุฤดูหนาวในปีที่แล้ว และพวกเขาบอกเราว่านี่เป็นวิธีเดียวที่พวกเขาจะใช้พลังงานไฟฟ้าสำหรับบ้านของพวกเขาเป็นเวลา 3 วัน นั่นคือความอุ่นใจที่ไม่มีวอลล์บ็อกซ์มาตรฐานสามารถให้ได้

แต่บอกตามตรงว่ายังมีช่องว่างอยู่ ระบบแบตเตอรี่วอลล์บ็อกซ์สำหรับบ้านส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบสำหรับ EV คันเดียว หากคุณมี EV สองคัน คุณจะต้องใช้แบตเตอรี่ที่ใหญ่กว่า (15kWh+) หรือเครื่องชาร์จที่เร็วกว่า เนื่องจากการชาร์จรถยนต์สองคันพร้อมกันจะดึงพลังงานได้มากกว่า นอกจากนี้ หากคุณอาศัยอยู่ในอพาร์ตเมนต์หรือคอนโด คุณอาจไม่สามารถติดตั้งวอลล์บ็อกซ์ได้เลย นับประสาอะไรกับอาคารที่ใช้แบตเตอรี่ส่วนใหญ่จะมีกฎเกณฑ์เกี่ยวกับการเดินสายไฟในลานจอดรถ และบางแห่งไม่อนุญาตให้ติดตั้งเครื่องชาร์จในที่พักอาศัย แต่ถ้าคุณเป็นเจ้าของบ้านพร้อมโรงจอดรถหรือถนนรถแล่น มันก็คุ้มค่าที่จะสำรวจ

สิ่งสำคัญ: ในฐานะผู้จำหน่ายอุปกรณ์ชาร์จวอลล์บ็อกซ์สำหรับบ้าน เราไม่ได้มาที่นี่เพื่อจำหน่ายอุปกรณ์ที่แพงที่สุด แต่เรามาที่นี่เพื่อค้นหาอุปกรณ์ที่เหมาะกับไลฟ์สไตล์ของคุณ หากคุณเป็นผู้สัญจรรายวันที่ต้องการการชาร์จที่เร็วกว่าสายไฟระดับ 1 วอลล์บ็อกซ์ธรรมดาที่ไม่มีที่เก็บแบตเตอรี่นั้นเหมาะสมที่สุด (และราคาถูกกว่ามาก ซึ่งปกติจะต่ำกว่า 1,000 ดอลลาร์) หากคุณกำลังมองหาการลดต้นทุน เลิกใช้โครงข่ายไฟฟ้าเล็กน้อย หรือมีพลังงานสำรอง วอลล์บ็อกซ์พร้อมที่เก็บแบตเตอรี่คือคำตอบของคุณ เราช่วยให้ลูกค้าทราบอย่างชัดเจนว่าพวกเขาต้องการอะไร ไม่ว่าจะเป็นวอลล์บ็อกซ์ Type 2 ขนาดกะทัดรัดสำหรับโรงรถขนาดเล็ก หน่วยกำลัง 11 กิโลวัตต์ที่รวดเร็วสำหรับครอบครัวที่กำลังเติบโต หรือแม้แต่กองแท่นชาร์จ DC 20 กิโลวัตต์ หากคุณมี EV ขนาดใหญ่ขึ้นและขับรถในระยะทางไกล

ท้ายที่สุดแล้ว ที่ชาร์จวอลล์บ็อกซ์สำหรับใช้ในบ้านพร้อมที่เก็บแบตเตอรี่จะไม่ใช่อุปกรณ์ล้ำสมัยอีกต่อไป แต่เป็นโซลูชันที่ใช้งานได้จริงและประหยัดต้นทุนสำหรับเจ้าของรถ EV ที่ต้องการควบคุมพลังงานมากขึ้น หากคุณพร้อมที่จะตรวจสอบตัวเลือกต่างๆ หรือเพียงมีคำถามว่าอะไรที่เหมาะกับบ้านของคุณ เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ไม่มีการนำเสนอการขาย พูดตรงๆ เกี่ยวกับการชาร์จ EV และการประหยัดพลังงาน มาพูดคุยกันเพื่อพูดคุยถึงความต้องการของคุณ เปรียบเทียบการตั้งค่า และดูว่าอะไรเหมาะกับงบประมาณของคุณ

อ้างอิง

1. สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (2024) Global EV Outlook: แนวโน้มการชาร์จที่อยู่อาศัย
2. กระทรวงพลังงานของสหรัฐอเมริกา (2023) คู่มือการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในบ้าน
3. รายงานผู้บริโภค (2024) สุดยอดเครื่องชาร์จ EV สำหรับบ้านพร้อมที่เก็บแบตเตอรี่ในปี 2024
4. สถาบันไฟฟ้าเอดิสัน (2023) รายงานการจัดเก็บพลังงานที่อยู่อาศัยและการรวม EV